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近日，奔驰官方正式发布了中期改款CLA及其猎装版ShootingBrake车型，新车与上此前预估的一样，对外观内饰进行了小幅度的修改，同时对动力进行了增强，全系标配了48V轻混动系统。

在外观方面，新车在整体设计层面变化是不算大，主要对灯组细节进行修改，虽然依旧采用标志性的略带异形结构的大灯组，但内部光源日行灯带变为了集中于内侧的样式，显得更加简洁时尚，科技感有着进一步的增强。同时中网内部其实也有小幅度的修改，换装了奔驰最新的三叉星式点阵格栅，奔驰大标引出的展翼式装饰也更加细长，与此前几款奔驰车型的改款形成对应。

前保险杠部分则采用了双层式格栅装饰，进一步增强了运动感。在车身侧面，新车当然不会有明显的变化，不管是轿跑版还是猎装版都沿用了这一代CLA车型标志性的线条，显得低矮而流畅，大尺寸黑色轮毂等细节则进一步增强了运动的感觉。而在车尾部分，尾灯光源当然也是改款的重点，两款车型同样得到了统一，在保持招牌的扁平三角形尾灯的基础上，内部光源换装了镶嵌于中央弯折红色灯带，配上下双层光源的样式，总体显得更加简洁，与车头的风格形成对应。

后保险杠部分的双边双出排气装饰等元素也都没有缺席，在内饰部分，新车的整体设计层面当然也不会有变化，最显著的不同是与此前情况改款车型相同的MBUX系统交互模式的大改，取消了此前的触摸板功能，变为了储物格，将大部分控制都交由触摸屏处理，显示出更强的科技感。而在动力方面，新车则依旧搭载1.3T四缸发动机及2.0T发动机，最大功率依旧是136马力，163马力，190马力和224马力，百公里加速分别为9.4秒，8.4秒，7.3秒和6.4秒，当然也有柴油版本可供选择，与之匹配的依旧是七速双离合变速箱。

最主要的不同在于加入了全新的48V轻混动系统，可以瞬时提供10马力左右的动力补充，可在启动和加速中有着更加出色的动力响应，以及更强的燃油经济性。在此基础上，插电混动版本也不会缺席，CLA 250e车型最大综合功率218马力，其中电动机的参数有着小幅度的提升，同时换装了15.6kwh锂电池组，纯电续航里程微增至了WLTC工况82km，有着更加出色的表现。

百公里加速为7.6秒，性能并非该车的主要诉求，但新车具备直流快充功能，只需25分钟就可以充电至80%。按照惯例，作为奔驰在国内销量是相当可观的进口车型，该车应该会在不久之后引入国内上市，至于插电混动版本是否会同时推出，非常值得期待。